行車記錄儀國標(biāo)
行車記錄儀國標(biāo)
引??言
汽車行駛記錄儀的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違法行為，保障車輛行駛**以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。歐盟、日本等國家早在70年代就開始以立法形式在部分客運車輛及貨車上強(qiáng)制安裝使用汽車行駛記錄儀。國內(nèi)外的使用情況表明，汽車行駛記錄儀為國家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛?cè)颂峁┝似漶{駛活動的反饋信息，其使用對保障道路交通**起到了直接作用。
我國自80年代后期開始研制使用汽車行駛記錄儀，2003年9月1日，開始實施推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車行駛記錄儀》（GB/T 19056-2003）；2004年5月1日，國務(wù)院頒布了《中華人民共和國道路交通**法實施條例》，對汽車行駛記錄儀使用范圍及超時駕駛的限值作了規(guī)定；2005年5月1日，根據(jù)《交通**法實施條例》規(guī)定，頒布了國標(biāo)GB/T 19056-2003《汽車行駛記錄儀》的第1號修改單，將超時駕駛的限值修改為4小時；2004年7月起，汽車行駛記錄儀開始在國內(nèi)營運客車等車輛上逐步開始應(yīng)用。
(行車記錄儀國標(biāo))
為了加強(qiáng)汽車行駛記錄儀的管理和使用，2009年7月1日國內(nèi)道路交通**部際聯(lián)席會議《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通**工作的意見》明確提出“加強(qiáng)對重點車輛的動態(tài)**監(jiān)管。工信部門要會同公安、交通運輸、**監(jiān)管、質(zhì)檢等部門研究提出推廣汽車行駛記錄儀（含衛(wèi)星定位功能）的實施步驟和方案，并聯(lián)合制定和出臺汽車行駛記錄儀安裝使用管理規(guī)定；2009年，要率先在大型營運客車、危險化學(xué)品運輸車、校車上強(qiáng)制安裝使用汽車行駛記錄儀，并建立動態(tài)監(jiān)控信息平臺，實現(xiàn)部門間數(shù)據(jù)共享，強(qiáng)化動態(tài)**監(jiān)管”。為配合部際聯(lián)席會議要求的實施，從技術(shù)上更好地規(guī)范汽車行駛記錄儀，2009年7月23日，國家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會下達(dá)了《汽車行駛記錄儀》標(biāo)準(zhǔn)修訂任務(wù)。
標(biāo)準(zhǔn)工作組在技術(shù)、管理等多方面調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定了本次標(biāo)準(zhǔn)修訂的原則：一是完善通信協(xié)議、統(tǒng)一產(chǎn)品形式；二是適當(dāng)拓展基本功能和提高產(chǎn)品技術(shù)等級。
本次修訂中對汽車行駛記錄儀的功能要求、技術(shù)指標(biāo)、測試方法等內(nèi)容參考了國外的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品各項技術(shù)指標(biāo)及試驗方法繼續(xù)與國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定盡可能保持一致。同時，本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的規(guī)定也充分考慮了我國的道路交通管理、道路運輸和汽車行駛記錄儀產(chǎn)品技術(shù)水平的實際情況。
汽車行駛記錄儀(行車記錄儀國標(biāo))
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車行駛記錄儀的術(shù)語和定義、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安裝、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝等內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車行駛記錄儀的設(shè)計、制造、檢驗及使用。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其*新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB 2312 信息交換用漢字編碼字符集 基本集
GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗 第2部分 試驗方法 A：低溫
GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗 第2部分 試驗方法 B：高溫
GB/T 2423.3 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗Ca：恒定濕熱試驗方法
GB/T 2423.5 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Ea和導(dǎo)則:沖擊
GB/T 2423.10 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Fc和導(dǎo)則：振動（正弦）
GB 4094 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志
GB 4208 外殼防護(hù)等級(IP代碼)
GB/T 12534 汽車道路試驗方法通則
GB/T 16649.1 識別卡 帶觸點的集成電路卡 第1部分：物理特性
GB/T 16649.2 識別卡 帶觸點的集成電路卡 第2部分：觸點的尺寸和位置
GB 16735-2004 道路車輛 車輛識別代號（VIN）
GB/T 19951-2005 道路車輛 靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法
GB/T 21437.2-2008 道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)
GA 36 中華人民共和國機(jī)動車號牌
JT/T 794-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求
3 行車記錄儀國標(biāo)術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
3.11
定位模塊 positioning module
融合不同傳感器的輸出信息，自動確定車輛位置的功能模塊。
3.12
定位精度 positioning accuracy
定位模塊所確定的地理位置與實際位置的偏差(2D RMS量度)。
3.13
位置信息 position information
定位模塊所在地理位置的經(jīng)度、緯度和海拔高度等信息。
4 行車記錄儀國標(biāo)要求
4.1 一般要求
4.1.1 組成
汽車行駛記錄儀（以下簡稱記錄儀）主要由如下幾部分組成：
a） 主機(jī)：包括電源、控制、存儲、通信、定位、顯示、打印或輸出、時鐘、駕駛?cè)松矸葑R別等模塊；
b） 速度傳感器；
c） 數(shù)據(jù)分析軟件；
d） 駕駛?cè)松矸葑R別卡、導(dǎo)線、熔斷器、定位天線等其它部件。
4.1.2 外觀結(jié)構(gòu)
記錄儀主機(jī)應(yīng)采用一體式標(biāo)準(zhǔn)DIN結(jié)構(gòu)，各組成模塊均應(yīng)位于主機(jī)本體。采用1DIN結(jié)構(gòu)的，主機(jī)前面板尺寸應(yīng)符合(188mm±2mm)×(60mm±2mm)的要求，采用車輛儀表臺嵌入式安裝方式的記錄儀主機(jī)開孔尺寸應(yīng)不大于1820+0.8mm×530+0.5mm；采用2DIN結(jié)構(gòu)的，主機(jī)前面板尺寸應(yīng)符合(188mm±2mm)×(112mm±2mm)的要求，采用車輛儀表臺嵌入式安裝方式的記錄儀主機(jī)開孔尺寸應(yīng)不大于1780+0.8mm×1000+0.5mm。
記錄儀各部件外表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。金屬機(jī)殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂層，金屬零件不應(yīng)有銹蝕。顯示屏顯示應(yīng)清晰、完整，不得有缺損現(xiàn)象。如采用鉛封裝置，鉛封應(yīng)完好。
4.1.3 文字、圖形、標(biāo)志
記錄儀上使用的文字、圖形、標(biāo)志應(yīng)符合如下要求：
a） 耐久、醒目、規(guī)范；
b） 用以表示車輛行駛工況的圖形標(biāo)志應(yīng)符合GB 4094的規(guī)定；
c） 顯示器、操作說明、銘牌、標(biāo)志中的文字應(yīng)使用中文，根據(jù)需要也可以同時使用其他文字。
4.1.4 銘牌
記錄儀應(yīng)有銘牌，銘牌應(yīng)符合如下規(guī)定：
a） 銘牌應(yīng)安裝在記錄儀主機(jī)表面的醒目位置，銘牌應(yīng)安裝牢靠；
b） 銘牌上應(yīng)標(biāo)出制造商信息、產(chǎn)品中文名稱、規(guī)格型號、記錄儀主機(jī)**性編號等內(nèi)容。
4.2 電氣部件
4.2.1 電源
記錄儀的供電電源應(yīng)為車輛電源。
4.2.2 連接導(dǎo)線
記錄儀連接導(dǎo)線應(yīng)使用溫度特性等級不低于-40℃～105℃的阻燃低壓電線。
記錄儀基本連接導(dǎo)線的線色應(yīng)符合表1的要求。
表1 記錄儀連接導(dǎo)線線色
接口定義 顏色定義 說明
電源正極 紅
點火開關(guān) 橙 ON狀態(tài)
電源負(fù)極 黑
制動信號 黃
車速信號輸入 藍(lán)
車速傳感器電源正極 棕
車速傳感器電源負(fù)極 黑
4.2.3 插接器
插接器應(yīng)位于主機(jī)后部。使用插接器時，插頭兩端的線色應(yīng)相同。若有兩個以上插頭，插頭間應(yīng)不能互換。
在接插完畢后，插頭和插座的連接應(yīng)牢固可靠，不應(yīng)有松動、接觸**現(xiàn)象。
4.2.4 熔斷器
記錄儀如使用熔斷器，應(yīng)在使用熔斷器處清晰地標(biāo)出熔斷器的額定電流值。
熔斷器的安裝、更換應(yīng)方便。
4.3 電氣性能
4.3.1 電源電壓適應(yīng)性
在按表2給出的電源電壓波動范圍進(jìn)行電壓適應(yīng)性試驗時，試驗后記錄儀數(shù)據(jù)記錄、顯示、打印輸出、數(shù)據(jù)通信等各項功能均應(yīng)正常。
表2 電氣性能試驗參數(shù)
標(biāo)稱電源電壓
V 電源電壓波動范圍
V 極性反接試驗電壓
V 過電壓
V
12 9～16 14±0.1 24
24 18～32 28±0.2 36
36 27～48 42±0.2 54
4.3.2 耐電源極性反接性能
在表2規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接試驗下，記錄儀應(yīng)能承受1min的極性反接試驗，除熔斷器外（允許更換燒壞的熔斷器）不應(yīng)有其他電氣故障。
試驗后記錄儀的數(shù)據(jù)記錄、顯示、打印輸出、數(shù)據(jù)通信等各項功能均應(yīng)正常。
4.3.3 耐電源過電壓性能
在表2規(guī)定的過電壓下，記錄儀應(yīng)能承受1min的電源過電壓試驗。
試驗后記錄儀的數(shù)據(jù)記錄、顯示、打印輸出、數(shù)據(jù)通信等各項功能均應(yīng)正常。
4.3.4 斷電保護(hù)性能
當(dāng)記錄儀斷電，應(yīng)自動進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，斷電前存儲的數(shù)據(jù)應(yīng)不丟失。記錄儀的實時時間在斷電后應(yīng)正常保持15個日歷天以上。
4.4 功能要求
4.4.1 行駛記錄功能
4.4.1.1 自檢功能
記錄儀在通電開始工作時，應(yīng)首先進(jìn)行自檢，自檢正常后應(yīng)以綠閃信號或顯示屏顯示方式指示工作正常，如有故障則應(yīng)以紅閃信號或顯示屏顯示方式指示故障信息。
4.4.1.2 數(shù)據(jù)記錄功能
4.4.1.2.1 行駛速度記錄
記錄儀應(yīng)能以1s的時間間隔持續(xù)記錄并存儲車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)。該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)為：車輛在行駛過程中的實時時間、每秒鐘間隔內(nèi)對應(yīng)的平均速度以及對應(yīng)時間的狀態(tài)信號。有效數(shù)據(jù)記錄應(yīng)不少于*近48個單位小時。
速度記錄單位為千米每小時（km/h），測量范圍至少為0km/h～220km/h，分辨率等于或優(yōu)于1km/h。
4.4.1.2.2 事故疑點記錄
記錄儀應(yīng)能以0.2s的時間間隔持續(xù)記錄并存儲行駛結(jié)束前20s實時時間對應(yīng)的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)為：車輛行駛速度、制動等狀態(tài)信號和行駛結(jié)束時的位置信息。
在車輛行駛狀態(tài)下記錄儀外部供電斷開時，記錄儀應(yīng)能以0.2s的時間間隔持續(xù)記錄并存儲斷電前20s內(nèi)的車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)為：車輛行駛速度、車輛制動等狀態(tài)信號及斷電時的位置信息。
在車輛處于行駛狀態(tài)且有效位置信息10s內(nèi)無變化時，記錄儀應(yīng)能以0.2s的時間間隔持續(xù)記錄并存儲前20s內(nèi)的車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)為：車輛行駛速度、車輛制動等狀態(tài)信號及*后時刻的位置信息。
速度記錄單位為千米每小時（km/h），測量范圍至少為0km/h～220km/h，分辨率等于或優(yōu)于1km/h。
事故疑點記錄次數(shù)應(yīng)不少于*近100條。
4.4.1.2.3 超時駕駛記錄
記錄儀應(yīng)能記錄駕駛?cè)顺瑫r駕駛的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)內(nèi)容包括：機(jī)動車駕駛證號碼、連續(xù)駕駛開始時間及所在位置信息、連續(xù)駕駛結(jié)束時間及所在位置信息，記錄次數(shù)應(yīng)不少于*近100條。
4.4.1.2.4 位置信息記錄
記錄儀應(yīng)能以1min的時間間隔持續(xù)記錄并存儲車輛位置數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)內(nèi)容包括：車輛在行駛過程中的實時時間、位置信息以及平均速度。有效數(shù)據(jù)記錄應(yīng)不少于*近360個單位小時。
4.4.1.2.5 駕駛?cè)松矸萦涗?/span>
記錄儀應(yīng)能記錄每個駕駛?cè)说卿浐屯顺銮闆r，記錄內(nèi)容為登錄或退出時駕駛?cè)说臋C(jī)動車駕駛證號碼和發(fā)生時間，記錄次數(shù)應(yīng)不少于*近200條。
4.4.1.2.6 里程記錄
記錄儀應(yīng)能持續(xù)記錄車輛從初次安裝時間開始的累計行駛里程。車輛行駛里程記錄單位為千米（km），行駛里程的測量范圍為0～999999.9km，分辨率應(yīng)等于或優(yōu)于0.1km。
4.4.1.2.7 安裝參數(shù)記錄
記錄儀應(yīng)能記錄安裝時相關(guān)參數(shù)信息，具體參數(shù)包括：機(jī)動車號牌號碼、機(jī)動車號牌分類、車輛識別代碼、脈沖系數(shù)、記錄儀初次安裝時間和初始里程。
4.4.1.2.8 日志記錄
記錄儀應(yīng)能記錄相關(guān)運行日志，具體日志包括：
a） 記錄儀外部供電記錄，記錄內(nèi)容為電源通斷電類型及發(fā)生時間，記錄數(shù)量應(yīng)不少于*近100條；
b） 參數(shù)修改記錄，當(dāng)安裝參數(shù)、時間等發(fā)生修改時記錄，記錄內(nèi)容為參數(shù)修改類型及發(fā)生時間，記錄數(shù)量應(yīng)不少于*近100條；
c） 速度狀態(tài)日志，記錄內(nèi)容為速度狀態(tài)（異?；蛘＃?、速度狀態(tài)判定的開始時間及結(jié)束時間、從開始時間起連續(xù)60s每秒鐘的記錄速度和參考速度。記錄數(shù)量應(yīng)不少于*近10條。
注： 在定位模塊工作正常，記錄儀的參考速度（基于衛(wèi)星定位信號的速度）連續(xù)大于40km/h的5 min時間內(nèi)：當(dāng)記錄速度（基于速度傳感器信號的速度）與參考速度的差值率（記錄速度與參考速度之差除以參考速度）均超過±11%時，判定速度狀態(tài)為異常；當(dāng)記錄速度與參考速度的差值率均在±11%范圍內(nèi)時，判定速度狀態(tài)為正常。每個日歷天記錄儀判定速度狀態(tài)1次，速度狀態(tài)判定時，同時存儲速度狀態(tài)日志。
4.4.1.3 數(shù)據(jù)通信功能
4.4.1.3.1 數(shù)據(jù)通信接口
記錄儀應(yīng)至少同時配置RS232串行接口、USB（通用串行總線）接口、駕駛?cè)松矸葑R別接口、定位通信天線接口。
RS232串行接口、USB接口和駕駛?cè)松矸葑R別接口應(yīng)位于主機(jī)前部。各通信接口間應(yīng)不能互換，在非使用狀態(tài)下應(yīng)配置有效的保護(hù)裝置。
4.4.1.3.2 RS232串行通信
RS232串行接口應(yīng)為DB9孔式接口。
記錄儀正常工作時，在無按鍵或其它外設(shè)觸發(fā)的情況下，RS232串行接口應(yīng)能自動識別數(shù)據(jù)通信協(xié)議所定義的通信命令。
RS232串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。
4.4.1.3.3 USB（通用串行總線）通信
USB接口連接件應(yīng)為USB A型。
USB接口應(yīng)支持USB2.0標(biāo)準(zhǔn)的主機(jī)模式（Host），記錄儀應(yīng)能通過USB接口向USB存儲設(shè)備寫入數(shù)據(jù)記錄文件，寫入文件的數(shù)據(jù)存儲格式應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。
4.4.1.3.4 駕駛?cè)松矸葑R別通信
記錄儀應(yīng)能通過集成電路卡（IC卡）實現(xiàn)駕駛?cè)松矸萦涗浌δ堋ｑ{駛?cè)藨?yīng)在駕駛前、后通過IC卡方式進(jìn)行身份登錄和退出，登錄和退出應(yīng)在行駛結(jié)束狀態(tài)下進(jìn)行。
駕駛?cè)松矸葑R別卡可采用接觸式或非接觸式IC卡，IC卡應(yīng)能記錄機(jī)動車駕駛證號碼等駕駛?cè)诵畔?，?shù)據(jù)存儲格式應(yīng)符合附錄C的規(guī)定。
采用接觸式IC卡的應(yīng)滿足以下條件：物理特性應(yīng)符合GB/T 16649.1的要求，觸點的尺寸和位置應(yīng)符合GB/T 16649.2的要求。記錄儀主機(jī)前部應(yīng)設(shè)有匹配IC卡的讀卡裝置，讀卡裝置應(yīng)設(shè)有防塵保護(hù)裝置，并至少能讀取24C0X系列和4442系列IC卡的數(shù)據(jù)。
4.4.1.4 **警示功能
記錄儀應(yīng)能通過語音方式提示駕駛?cè)艘?guī)范駕駛行為，提示頻率為每5min提示1組，每組連續(xù)提示3次。提示類型包括：
a） 在超時駕駛發(fā)生前及發(fā)生后的30min內(nèi)，提示駕駛?cè)送＼囆菹?，顯示器同時顯示連續(xù)駕駛時間等提示信息；
b） 在駕駛?cè)宋吹卿浨闆r下駕駛車輛時，在前30min內(nèi)提示駕駛?cè)说卿浬矸荩@示器同時顯示登錄提示信息；
c） 在車輛行駛速度大于記錄儀設(shè)定的速度限值、或與速度限值的速度差在0km/h～5km/h范圍內(nèi)時，提示駕駛?cè)丝刂菩旭偹俣龋?/span>
d） 在記錄儀的速度狀態(tài)判定為異常時，提示速度狀態(tài)異常，提示時間為5min。
通過操作按鍵應(yīng)能實現(xiàn)對其它信息的查詢，查詢應(yīng)通過菜單方式進(jìn)行，查詢內(nèi)容至少應(yīng)包括：
a） 車輛及駕駛?cè)诵畔ⅲ渲校很囕v信息應(yīng)至少包括機(jī)動車號牌號碼、機(jī)動車號牌分類、脈沖系數(shù)及當(dāng)前狀態(tài)信號值，駕駛?cè)诵畔?yīng)至少包括當(dāng)前登錄駕駛?cè)说臋C(jī)動車駕駛證號碼；
b） 超時駕駛記錄：*近2個日歷天內(nèi)的超時駕駛記錄，記錄應(yīng)按發(fā)生時間倒序顯示， 每條超時駕駛記錄內(nèi)容應(yīng)包括：機(jī)動車駕駛證號碼、連續(xù)駕駛開始時間、連續(xù)駕駛結(jié)束時間。
4.4.1.5.3 操作按鍵
操作按鍵應(yīng)位于記錄儀主機(jī)前部，按鍵應(yīng)至少包括“菜單”、“▲”、“▼”、 “確定”四個操作按鍵。
a） 操作按鍵應(yīng)在對應(yīng)的位置標(biāo)明按鍵名稱；
b） 僅使用操作按鍵應(yīng)不能對時間、脈沖系數(shù)等參數(shù)進(jìn)行修改操作；
c） 通過操作按鍵應(yīng)不能對記錄儀記錄的速度、超時駕駛記錄等數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行刪除操作；
d） 按鍵定義如下：
“菜單”——默認(rèn)顯示界面和菜單界面的切換，子目錄向根目錄的返回；
“▲” ——上翻選擇，完成功能或數(shù)據(jù)列項的選擇；
“▼” ——下翻選擇，完成功能或數(shù)據(jù)列項的選擇；
“確定”——功能或數(shù)據(jù)列項的確定，在默認(rèn)顯示界面持續(xù)按鍵3s觸發(fā)打印功能。
4.4.1.6 打印輸出功能
4.4.1.6.1 一般要求
a） 數(shù)據(jù)打印只能在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行；
b） 打印字符字跡應(yīng)清晰、規(guī)范；
c） 打印字符的高度應(yīng)不小于2.0mm，寬應(yīng)不小于1.2mm；
d） 打印紙上應(yīng)留有足夠的空白位置供駕駛?cè)嘶蚱渌藛T簽名及簡單備注之用；
e） 未配置打印機(jī)的記錄儀應(yīng)能通過RS232串行接口和USB接口向其他打印設(shè)備輸出打印數(shù)據(jù)。
4.4.1.6.2 打印數(shù)據(jù)格式
記錄儀打印內(nèi)容至少應(yīng)包括：機(jī)動車號牌號碼、機(jī)動車號牌分類、當(dāng)前登錄駕駛?cè)说臋C(jī)動車駕駛證號碼、速度狀態(tài)、打印時間、*近2個日歷天內(nèi)的超時駕駛記錄。
打印數(shù)據(jù)格式見示例1。
示例1：打印數(shù)據(jù)格式示例
機(jī)動車號牌號碼：×××××××
機(jī)動車號牌分類：××××
機(jī)動車駕駛證號碼：
××××××××××××××××××
速度狀態(tài)：××
打印時間：
yy-mm-dd hh:mm:ss
2個日歷天內(nèi)超時駕駛記錄：
記錄1：
機(jī)動車駕駛證號碼：
××××××××××××××××××
連續(xù)駕駛開始時間：
yyyy-mm-dd hh:mm:ss
連續(xù)駕駛結(jié)束時間：
yyyy-mm-dd hh:mm:ss
記錄2：
機(jī)動車駕駛證號碼：
××××××××××××××××××
連續(xù)駕駛開始時間：
yyyy-mm-dd hh:mm:ss
連續(xù)駕駛結(jié)束時間：
yyyy-mm-dd hh:mm:ss
……
簽名：
——————————
4.4.2 定位功能
記錄儀應(yīng)具有衛(wèi)星定位功能，定位通信方式優(yōu)先支持北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，定位數(shù)據(jù)的輸出格式應(yīng)符合附錄A中表A.20的規(guī)定。
用于營業(yè)性道路運輸車輛的記錄儀的定位功能應(yīng)符合JT/T 794-2011中5.2.1的要求。
4.5 性能要求
4.5.1 行駛記錄性能
4.5.1.1 時間記錄誤差
記錄儀連續(xù)記錄24h數(shù)據(jù)，記錄時間允許誤差應(yīng)在±5s以內(nèi)。
4.5.1.2 速度記錄誤差
4.5.1.2.1 模擬速度記錄誤差
分別輸出相當(dāng)于20km/h、65km/h、100km/h、145km/h的模擬速度信號對記錄儀進(jìn)行測試時，其速度記錄允許誤差為±1km/h。
4.5.1.2.2 實車速度記錄誤差
記錄儀安裝在測試用車上進(jìn)行實車路試，在行駛速度恒定在40km/h±1km/h和行駛速度在40km/h～60km/h變化情況下分別進(jìn)行測試時，其速度記錄允許誤差為±2km/h。
4.5.1.3 里程記錄誤差
型式檢驗時，記錄儀安裝在測試用車上進(jìn)行實車行駛里程誤差測試，當(dāng)測試距離為5km時，行駛里程允許誤差為±0.1km以內(nèi)。
4.5.2 定位性能
記錄儀定位模塊所確定的位置與實際位置的偏差不大于15m。
用于營業(yè)性道路運輸車輛的記錄儀的定位性能應(yīng)符合JT/T 794-2011中5.2.2的要求。
4.6 數(shù)據(jù)分析軟件
記錄儀的數(shù)據(jù)分析軟件應(yīng)兼容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)據(jù)通信協(xié)議，應(yīng)使用中文界面，能在通用的中文操作系統(tǒng)中安裝使用。數(shù)據(jù)分析軟件應(yīng)能連接記錄儀數(shù)據(jù)管理平臺，并對外傳輸指定的數(shù)據(jù)記錄。
數(shù)據(jù)分析軟件應(yīng)具有原始數(shù)據(jù)讀取、查詢、統(tǒng)計、圖表生成、參數(shù)設(shè)置、操作權(quán)限管理等功能。
在采集原始數(shù)據(jù)后，數(shù)據(jù)分析軟件應(yīng)能生成至少如下圖表：
a） 行駛速度記錄曲線圖。內(nèi)容及記錄格式應(yīng)符合4.4.1.2.1的要求，其橫坐標(biāo)為實時時間、縱坐標(biāo)為與實時時間對應(yīng)的車輛行駛速度值、狀態(tài)信號和客戶所要求的其它信號，曲線圖上同時還應(yīng)包含機(jī)動車號牌號碼、機(jī)動車號牌分類、機(jī)動車駕駛證號碼等內(nèi)容。其中，機(jī)動車駕駛證號碼信息可隨不同駕駛?cè)说牡卿洉r間而變化；
b） 事故疑點數(shù)據(jù)曲線圖。內(nèi)容及記錄格式應(yīng)符合4.4.1.2.2的要求，曲線圖例見附錄D，其橫坐標(biāo)為實時時間，縱坐標(biāo)為與實時時間對應(yīng)的車輛行駛速度值和制動等狀態(tài)信號，曲線圖上同時還應(yīng)包含機(jī)動車號牌號碼、機(jī)動車號牌分類、機(jī)動車駕駛證號碼等內(nèi)容；
c） 數(shù)據(jù)列表。根據(jù)4.4.1.2條規(guī)定的各項數(shù)據(jù)記錄的內(nèi)容，列出指定時間范圍內(nèi)的指定數(shù)據(jù)記錄。
4.7 數(shù)據(jù)**性
記錄儀應(yīng)防止數(shù)據(jù)被更改或刪除，應(yīng)從記錄儀硬件和數(shù)據(jù)分析軟件系統(tǒng)來實現(xiàn)：
a） 硬件上，應(yīng)在記錄儀主機(jī)上或其它適當(dāng)?shù)牡胤讲扇】煽?*措施（如鉛封）防止數(shù)據(jù)儲存器等重要器件被更換；
b） 記錄儀主機(jī)內(nèi)車輛行駛速度、里程、駕駛時間等原始數(shù)據(jù)不能通過外部設(shè)備進(jìn)行任何改寫或刪除操作；
c） 分析軟件對車輛識別代號、機(jī)動車號牌號碼、機(jī)動車號牌分類、脈沖系數(shù)、機(jī)動車駕駛證號碼等重要參數(shù)不能更改或刪除。在記錄儀初始化調(diào)試、校準(zhǔn)、維修或其他特殊情況下需對上述重要參數(shù)進(jìn)行設(shè)置操作時，需經(jīng)操作授權(quán)。
4.8 氣候環(huán)境適應(yīng)性
記錄儀在承受各項氣候環(huán)境試驗后，應(yīng)無任何電氣故障，機(jī)殼、插接器等不應(yīng)有嚴(yán)重變形；其數(shù)據(jù)記錄功能、顯示功能、打印輸出功能應(yīng)保持正常；試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。
4.9 機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性
記錄儀在承受各項機(jī)械環(huán)境試驗后，應(yīng)無長久性結(jié)構(gòu)變形；零部件應(yīng)無損壞；應(yīng)無電氣故障，緊固部件應(yīng)無松脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接插件不應(yīng)有脫落或接觸**現(xiàn)象；其數(shù)據(jù)記錄功能、顯示功能、打印輸出功能應(yīng)保持正常；試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。
4.10 外殼防護(hù)等級
記錄儀主機(jī)的外殼防護(hù)等級應(yīng)符合GB 4208中IP43的要求。
試驗后記錄儀數(shù)據(jù)通信功能應(yīng)正常，試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。
4.11 抗汽車電點火干擾
記錄儀在進(jìn)行汽車電點火干擾時，不應(yīng)出現(xiàn)異常現(xiàn)象，數(shù)據(jù)記錄功能、顯示功能、打印輸出功能應(yīng)正常。
4.12 靜電放電抗擾度
試驗中及試驗后不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障，數(shù)據(jù)記錄功能應(yīng)正常，試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失；在試驗中允許顯示和打印輸出功能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，但在試驗結(jié)束后功能應(yīng)恢復(fù)正常。
4.13 瞬態(tài)抗擾性
試驗中及試驗后不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障，數(shù)據(jù)記錄功能應(yīng)正常，試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失；在試驗中允許顯示和打印輸出功能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，但在試驗結(jié)束后功能應(yīng)恢復(fù)正常。
5 試驗方法
5.1 一般要求檢查
5.1.1 組成檢查
目視檢查記錄儀的結(jié)構(gòu)組成。
5.1.2 外觀結(jié)構(gòu)檢查
在環(huán)境照度300lx條件下，目距300mm～500mm情況下檢查記錄儀的外觀及結(jié)構(gòu)，測量記錄儀尺寸。
5.1.3 文字、圖形、標(biāo)志、銘牌檢查
目視檢查記錄儀的銘牌及其文字、圖形和標(biāo)志；
用蘸有汽油（90號以上）的干凈棉布連續(xù)擦拭其文字、圖形、標(biāo)志符號15s，試驗后目視檢查。
5.2 電氣部件檢查
5.2.1 電源檢查
目視檢查記錄儀的電源供電方式。
5.2.2 連接導(dǎo)線檢查
目視檢查記錄儀連接導(dǎo)線的規(guī)格和線色。
5.2.3 插接器檢查
目視檢查插接器位置、兩端線色和插頭規(guī)格。
5.2.4 熔斷器檢查
目視檢查熔斷器是否標(biāo)明額定電流值，檢查熔斷器的安裝、更換方式。
5.3 電氣性能測試
5.3.1 電源電壓適應(yīng)性試驗
對車輛標(biāo)稱電源電壓不同，分別按以下方法進(jìn)行試驗：
a） 記錄儀標(biāo)稱電源電壓為12V時，將供電電壓調(diào)至9V和16V，分別連續(xù)工作1h，其間輸入模擬信號，檢查記錄儀的功能；
b） 記錄儀標(biāo)稱電源電壓為24V時，將供電電壓調(diào)至18V和32V，分別連續(xù)工作1h，其間輸入模擬信號，檢查記錄儀的功能；
c） 記錄儀標(biāo)稱電源電壓為36V時，將供電電壓調(diào)至27V和48V，分別連續(xù)工作1h，其間輸入模擬信號，檢查記錄儀的功能。
5.3.2 耐電源極性反接試驗
對記錄儀的電源線施加與標(biāo)稱電源電壓極性相反的試驗電壓，標(biāo)稱電源電壓為12V時，施加14V±0.1V的反向電壓；標(biāo)稱電源電壓為24V時，施加28V±0.2V的反向電壓；標(biāo)稱電源電壓為36V時，施加42V±0.2V的反向電壓，以上試驗持續(xù)時間均為1min。試驗后檢查記錄儀的功能。
5.3.3 耐電源過電壓試驗
記錄儀標(biāo)稱電源電壓為12V時，對其施加24V的工作電壓；標(biāo)稱電源電壓為24V時，對其施加36V的工作電壓；標(biāo)稱電源電壓為36V時，對其施加54V的工作電壓，以上試驗持續(xù)時間均為1min。試驗后檢查記錄儀的功能。
5.3.4 斷電保護(hù)試驗
將存有數(shù)據(jù)的記錄儀接標(biāo)稱電源電壓正常工作，連續(xù)斷電15天后，檢查記錄儀記錄的實時時間及其存儲的數(shù)據(jù)信息。
5.4 功能檢查
5.4.1 行駛記錄功能檢查
5.4.1.1 自檢功能檢查
接通記錄儀電源，目視檢查記錄儀自檢方式及自檢過程。
5.4.1.2 數(shù)據(jù)記錄功能檢查
5.4.1.2.1 行駛速度記錄檢查
記錄儀接通標(biāo)稱電源，接入速度信號和狀態(tài)信號，速度信號應(yīng)從0km/h到220km/h斷續(xù)變化，連續(xù)記錄48個單位小時，試驗后檢查行駛速度記錄。
5.4.1.2.2 事故疑點記錄檢查
記錄儀接通標(biāo)稱電源，接入速度信號、狀態(tài)信號和位置信號，模擬符合事故疑點記錄條件的情況，試驗后檢查事故疑點記錄。
5.4.1.2.3 超時駕駛記錄檢查
記錄儀接通標(biāo)稱電源，接入速度信號和位置信號，模擬車輛行駛過程中駕駛?cè)送＼囆菹⒑统瑫r駕駛的情況，試驗后檢查超時駕駛記錄。
5.4.1.2.4 位置信息記錄檢查
記錄儀接通標(biāo)稱電源，接入位置信號和速度信號，連續(xù)記錄360個單位小時，試驗后檢查位置信息記錄。
5.4.1.2.5 駕駛?cè)松矸萦涗洐z查
記錄儀接通標(biāo)稱電源，模擬駕駛?cè)说卿浐屯顺霾僮鳎囼灪髾z查駕駛?cè)松矸萦涗洝?o:p>
5.4.1.2.6 里程記錄檢查
記錄儀接通標(biāo)稱電源，接入速度信號，試驗后檢查里程信息記錄。
5.4.1.2.7 安裝參數(shù)記錄檢查
記錄儀接通標(biāo)稱電源，對記錄儀設(shè)置相關(guān)安裝參數(shù)，試驗后檢查安裝參數(shù)記錄。
5.4.1.2.8 日志記錄檢查
模擬記錄儀外部電源接通和切斷情況，檢查外部供電記錄；
設(shè)置記錄儀安裝參數(shù)和時間，檢查參數(shù)修改記錄；
分別模擬速度狀態(tài)異常和正常兩種情況，檢查速度狀態(tài)日志。
5.4.1.3 數(shù)據(jù)通信功能檢查
5.4.1.3.1 數(shù)據(jù)通信接口檢查
目視檢查記錄儀的通信接口形式、位置及接口保護(hù)裝置。
5.4.1.3.2 RS232串行通信檢查
目視檢查記錄儀RS232串行通信接口形式，使用測試軟件通過RS232串行接口對記錄儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和參數(shù)設(shè)置操作，檢查RS232數(shù)據(jù)通信協(xié)議。
5.4.1.3.3 USB（通用串行總線）通信檢查
目視檢查記錄儀USB接口形式，使用USB存儲設(shè)備采集記錄儀的數(shù)據(jù)記錄，使用測試軟件分析數(shù)據(jù)記錄，檢查USB數(shù)據(jù)存儲格式。
5.4.1.3.4 駕駛?cè)松矸葑R別通信檢查
對記錄儀進(jìn)行駕駛?cè)松矸葑R別通信測試，在行駛狀態(tài)下檢查記錄儀是否能進(jìn)行駕駛?cè)松矸莸卿浐屯顺霾僮?。接觸式IC卡使用IC卡測試裝置和專用測試卡分別檢查接觸式IC卡的數(shù)據(jù)存儲格式和讀卡裝置的通用性。
5.4.1.4 **警示功能檢查
分別模擬超時駕駛、未登錄駕駛?cè)松矸蓠{駛、超速度限值行駛、速度狀態(tài)異常和正常四種情況，檢查記錄儀的提示方式、提示頻率和提示內(nèi)容。
5.4.1.5 顯示功能檢查
5.4.1.5.1 顯示器檢查
目視檢查記錄儀顯示器的位置、字符高度、工作狀態(tài)等內(nèi)容。
5.4.1.5.2 顯示內(nèi)容檢查
通過按鍵操作分別檢查默認(rèn)顯示界面、警示狀態(tài)、駕駛?cè)松矸葑R別狀態(tài)下的顯示內(nèi)容。
5.4.1.5.3 操作按鍵檢查
目視檢查按鍵位置和按鍵名稱，通過按鍵操作檢查按鍵定義和是否能對相關(guān)參數(shù)、記錄等進(jìn)行刪除操作。
5.4.1.6 打印輸出功能檢查
5.4.1.6.1 一般要求檢查
在行駛狀態(tài)下，檢查記錄儀是否能進(jìn)行打印操作。
在行駛結(jié)束狀態(tài)下，對記錄儀進(jìn)行打印或輸出操作，檢查打印結(jié)果。
5.4.1.6.2 打印數(shù)據(jù)格式檢查
目視檢查打印內(nèi)容及格式。
5.4.2 定位功能檢查
記錄儀接通標(biāo)稱電源，接入衛(wèi)星定位信號，檢查記錄儀定位功能和定位數(shù)據(jù)輸出格式。
5.5 性能測試
5.5.1 行駛記錄性能測試
5.5.1.1 時間記錄誤差測試
用標(biāo)準(zhǔn)計時裝置對記錄儀時間進(jìn)行校準(zhǔn)之后，連續(xù)記錄360h的實時時間，計算每24h的時間記錄誤差。
5.5.1.2 速度記錄誤差測試
5.5.1.2.1 模擬速度記錄誤差測試
記錄儀通電正常工作，分別接入相當(dāng)于20km/h、65km/h、100km/h、145km/h的模擬速度信號，每個
速度點輸入信號時間為1min，模擬速度信號的精度應(yīng)等于或優(yōu)于0.5%，測試記錄儀在接入模擬速度信號情況下的*大速度記錄誤差。
5.5.1.2.2 實車速度記錄誤差測試
試驗條件和試驗車輛的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合GB/T 12534的要求。
試驗設(shè)備：車輛運動測試裝置的時鐘分辨率應(yīng)優(yōu)于或等于0.01s，速度測量分辨率應(yīng)優(yōu)于或等于0.1km/h，應(yīng)能連續(xù)測量與實時時間相對應(yīng)的車輛瞬時和平均運動速度，其測速量程至少為0.5km/h～300km/h。
將記錄儀和車輛運動測試裝置同時安裝在試驗用車上，分別在以下兩種情況下測試速度記錄誤差：
a） 40km/h±1km/h的恒定車速行駛，同時使用車輛運動測試裝置測量與實時時間對應(yīng)的車輛運動速度，試驗時間為1min；
b） 車速在40km/h～60km/h間變化時，同時使用車輛運動測試裝置測量與實時時間對應(yīng)的車輛運動速度，試驗時間為5min。
5.5.1.2.3 里程記錄誤差測試
試驗條件和試驗車輛的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合GB/T 12534的要求。
將記錄儀安裝在試驗用車上，測試行駛距離為5km。測試中同時使用車輛運動測試裝置測量與實時時間對應(yīng)的行駛里程，測試結(jié)束后檢查記錄儀的里程測量值，計算里程記錄誤差。
5.5.2 定位性能測試
試驗條件和試驗車輛的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合GB/T 12534的要求。
定位精度測試設(shè)備的RTK平面定位精度應(yīng)不低于：加常數(shù)為1cm，乘常數(shù)為基準(zhǔn)站與流動站距離的百萬分之一。
將記錄儀按使用狀態(tài)安裝在試驗車輛上，在完成定位和置信區(qū)間不小于95%條件下，通過載波相位差分（RTK）方式，測試記錄儀的*大定位誤差，測試時試驗車輛以不低于20km/h的速度行駛，連續(xù)測試時間不小于1h，測試路段無連續(xù)彎道，無明顯影響連續(xù)定位的屏蔽或干擾。
5.6 數(shù)據(jù)分析軟件檢查
對記錄儀產(chǎn)品配套的數(shù)據(jù)分析軟件進(jìn)行安裝、運行，并測試分析軟件的數(shù)據(jù)采集、查詢、統(tǒng)計、圖表生成、操作權(quán)限管理等各項功能，查看各種圖表曲線、數(shù)據(jù)列表的格式及內(nèi)容。
5.7 數(shù)據(jù)**性檢查
從硬件和軟件兩個方面檢查記錄儀的原始數(shù)據(jù)**性。
目視（必要時使用工具）檢查記錄儀的主機(jī)及數(shù)據(jù)存儲器等重要器件的有無采取可靠防護(hù)措施。
將記錄儀分析軟件安裝在通用中文操作系統(tǒng)中，并將測試計算機(jī)按使用要求通過通訊接口與記錄儀連接，對記錄儀進(jìn)行各種數(shù)據(jù)讀取、查詢、統(tǒng)計、參數(shù)設(shè)置、操作權(quán)限設(shè)置等功能操作測試。
5.8 氣候環(huán)境適應(yīng)性試驗
試驗參數(shù)設(shè)置見表3。
表3 氣候環(huán)境試驗項目表
試驗名稱 試驗參數(shù) 試驗條件 工作狀態(tài)
高溫試驗 溫度 70℃ 接入1.25倍的標(biāo)稱電源電壓正常工作,1h通電，1h斷電。
持續(xù)時間 72h
高溫放置
試驗 溫度 85℃ 試驗中不通電，試驗后檢查功能。
持續(xù)時間 8h
低溫試驗 溫度 -30℃ 接入0.75倍的標(biāo)稱電源電壓正常工作，1h通電，1h斷電。
持續(xù)時間 72h
低溫放置
試驗 溫度 -40℃ 試驗中不通電，試驗后檢查功能。
持續(xù)時間 8h
恒定濕熱
試驗 溫度 40℃±2℃ 24h不通電，24h接通標(biāo)稱電壓通電工作。
持續(xù)時間 48h
相對濕度 90%～95%
5.8.1 高溫試驗
5.8.1.1 試驗設(shè)備
試驗設(shè)備應(yīng)符合GB/T 2423.2的要求。
5.8.1.2 試驗方法
預(yù)處理：記錄儀按正常工作方式接入信號，接入1.25倍的標(biāo)稱電源電壓正常工作。
將連接完畢的記錄儀整機(jī)放入高溫試驗箱，在70℃±2℃的溫度下連續(xù)放置72h，其間記錄儀1h接通
電源，1h斷開電源，連續(xù)通、斷電循環(huán)直至試驗結(jié)束。試驗中及試驗后檢查記錄儀外觀結(jié)構(gòu)、主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
5.8.2 高溫放置試驗
5.8.2.1 試驗設(shè)備
試驗設(shè)備應(yīng)符合GB/T 2423.2中的要求。
5.8.2.2 試驗方法
將連接完畢的記錄儀整機(jī)放入高溫試驗箱，在85℃±2℃的溫度下放置8h。試驗后恢復(fù)至室溫接通標(biāo)稱電源電壓、接入信號正常工作。試驗后檢查記錄儀外觀結(jié)構(gòu)、主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
5.8.3 低溫試驗
5.8.3.1 試驗設(shè)備
試驗裝置應(yīng)符合GB/T 2423.1的要求。
5.8.3.2 試驗方法
預(yù)處理：記錄儀按正常工作方式接入信號，接入0.75倍的標(biāo)稱電源電壓正常工作。
將連接完畢的記錄儀整機(jī)放入低溫試驗箱，在-30℃±2℃的溫度下放置72h，其間記錄儀1h接通電源，1h斷開電源，連續(xù)通、斷電循環(huán)直至試驗結(jié)束。試驗中及試驗后檢查記錄儀外觀結(jié)構(gòu)、主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
5.8.4 低溫放置試驗
5.8.4.1 試驗設(shè)備
試驗裝置應(yīng)符合GB/T 2423.1的要求。
5.8.4.2 試驗方法
將連接完畢的記錄儀整機(jī)放入低溫試驗箱，在-40℃±2℃的溫度下放置8h。試驗結(jié)束恢復(fù)至室溫后接通標(biāo)稱電源電壓、接入信號正常工作。試驗后檢查記錄儀外觀結(jié)構(gòu)、主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
5.8.5 恒定濕熱試驗
5.8.5.1 試驗設(shè)備
試驗裝置應(yīng)符合GB/T 2423.3的要求。
5.8.5.2 試驗方法
預(yù)處理：記錄儀按正常工作方式接入信號。
將連接完畢并處于不通電狀態(tài)的記錄儀主機(jī)（不含顯示、打印部分）放入試驗箱。記錄儀在干球溫度為40℃±2℃，相對濕度為90%～95%環(huán)境中保持24h后，接通記錄儀標(biāo)稱電源電壓，在正常工作狀態(tài)再保持24h。試驗中及試驗后檢查記錄儀外觀結(jié)構(gòu)、主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
5.9 機(jī)械環(huán)境試驗
試驗參數(shù)設(shè)置見表4。
表4 機(jī)械環(huán)境試驗項目表
試驗名稱 試驗參數(shù) 工作狀態(tài)
振動試驗 掃頻范圍 5Hz～300Hz 不通電
正常安裝狀態(tài)
掃頻速度 1oct/min
掃頻時間 每個方向8h
振幅 5Hz～11Hz時10mm（峰值）
加速度 11Hz～300Hz時50m/s2
振動方向 X、Y、Z三方向
沖擊試驗 沖擊次數(shù) X、Y、Z每方向各3次 不通電
正常安裝狀態(tài)
峰值加速度 490m/s2
脈沖持續(xù)時間 11ms
方向 X、Y、Z三方向
5.9.1 振動試驗
5.9.1.1 試驗設(shè)備
試驗裝置應(yīng)符合GB/T 2423.10的要求。
5.9.1.2 試驗方法
預(yù)處理：記錄儀按正常工作方式接入信號。
將連接完畢處于工作狀態(tài)的記錄儀整機(jī)安裝在振動試驗臺上，在上下方向上進(jìn)行掃頻振動試驗，掃頻速度為1oct/min，頻率為5Hz～300Hz，其中5Hz～11Hz頻段范圍內(nèi)，振幅為10mm；11Hz～300Hz頻段范圍內(nèi)時，振動加速度值為50m/s2，X、Y、Z每個方向試驗8h。試驗后檢查記錄儀外觀結(jié)構(gòu)、主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
5.9.2 沖擊試驗
5.9.2.1 試驗設(shè)備
試驗設(shè)備應(yīng)符合GB/T 2423.5的要求。
5.9.2.2 試驗方法
預(yù)處理：記錄儀按正常工作方式接入信號。
將連接完畢并處于工作狀態(tài)的記錄儀整機(jī)安裝在試驗臺上，在X、Y、Z三方向分別進(jìn)行峰值加速度為490m/s2，脈沖持續(xù)時間為11ms的半正弦波脈沖擊3次。試驗后檢查記錄儀外觀結(jié)構(gòu)、主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
5.10 外殼防護(hù)等級試驗
按GB 4208規(guī)定的方法進(jìn)行，試驗時記錄儀不通電，試驗后檢查記錄儀的數(shù)據(jù)記錄和通信功能。
5.11 抗汽車電點火干擾試驗
5.11.1 試驗設(shè)備
試驗設(shè)備應(yīng)符合如下要求：
a） 放電電極間距為1cm～1.5cm；
b） 放電頻率為12次/s～200次/s；
c） 放電電壓為10kV～20kV。
5.11.2 試驗方法
記錄儀與試驗設(shè)備共電源連接，在工作狀態(tài)置于以放電電極為中心20cm半徑的平面范圍內(nèi)，且放電電極距記錄儀底面5cm～10cm時，以12次/s～200次/s的放電頻率掃頻，若有異常，在異常頻率點持續(xù)試驗5min；若無異常則在60次/s的放電頻率上持續(xù)試驗10min。試驗中檢查記錄儀的主要功能。
5.12 靜電放電抗擾度試驗
5.12.1 試驗裝置
試驗用靜電放電發(fā)生器應(yīng)符合GB/T 19951-2005中第4章的要求。
5.12.2 試驗方法
試驗時記錄儀處于工作狀態(tài)，機(jī)殼按使用要求接地。按GB/T 19951-2005中第5章規(guī)定的方法，對記錄儀進(jìn)行直接接觸放電和空氣放電試驗，試驗等級為Ⅱ級。試驗中及試驗后檢查記錄儀的主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
5.13 瞬態(tài)抗擾性試驗
5.13.1 試驗裝置
試驗用設(shè)備應(yīng)符合GB/T 21437.2-2008中第5章的要求。
5.13.2 試驗方法
試驗時記錄儀處于工作狀態(tài)。試驗按GB/T 21437.2-2008中第4章規(guī)定的方法進(jìn)行，試驗脈沖選擇1、2a、3a、3b，試驗等級為Ⅳ級，其中試驗幅度選取Ⅳ級*高值,試驗脈沖1、2a各進(jìn)行5000個脈沖，試驗脈沖3a、3b試驗時間各為1h。試驗中及試驗后檢查記錄儀的主要功能和數(shù)據(jù)記錄。
6 檢驗規(guī)則
6.1 型式檢驗
6.1.1 如有下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗：
a） 產(chǎn)品新設(shè)計試生產(chǎn)或產(chǎn)品定型鑒定時；
b） 轉(zhuǎn)產(chǎn)或轉(zhuǎn)廠；
c） 停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)；
d） 結(jié)構(gòu)、材料或工藝有重大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；
e） 結(jié)果與上次型式檢驗結(jié)果有明顯差異時。
按表5的規(guī)定進(jìn)行型式檢驗，如果有一項試驗不符合要求，則判定該型號記錄儀型式檢驗不合格。
表5 型式檢驗項目表
序號 檢驗項目 要求
條款 試驗方法條款 型式檢驗a
1號樣品 2號樣品 3號樣品 4號樣品
1 一般要求 4.1 5.1 √ √ √ √
2 電氣部件 4.2 5.2 √ √ √ √
3 電氣性能 電源電壓適應(yīng)性 4.3.1 5.3.1 √
耐電源極性反接性能 4.3.2 5.3.2 √
耐電源過電壓性能 4.3.3 5.3.3 √
斷電保護(hù)性能 4.3.4 5.3.4 √
4 自檢功能 4.4.1.1 5.4.1.1 √
5 數(shù)據(jù)記錄功能 行駛速度記錄 4.4.1.2.1 5.4.1.2.1 √
事故疑點記錄 4.4.1.2.2 5.4.1.2.2 √
超時駕駛記錄 4.4.1.2.3 5.4.1.2.3 √
位置信息記錄 4.4.1.2.4 5.4.1.2.4 √
駕駛?cè)松矸萦涗?4.4.1.2.5 5.4.1.2.5 √
里程記錄 4.4.1.2.6 5.4.1.2.6 √
安裝參數(shù)記錄 4.4.1.2.7 5.4.1.2.7 √
日志記錄 4.4.1.2.8 5.4.1.2.8 √
6 數(shù)據(jù)通信功能 4.4.1.3 5.4.1.3 √
7 **警示功能 4.4.1.4 5.4.1.4 √
8 顯示功能 4.4.1.5 5.4.1.5 √
9 打印輸出功能 4.4.1.6 5.4.1.6 √
10 定位功能 4.4.2 5.4.2 √
11 行駛記錄性能 時間記錄誤差 4.5.1.1 5.5.1.1 √
速度記錄誤差 4.5.1.2 5.5.1.2 √
里程記錄誤差 4.5.1.3 5.5.1.3 √
12 定位性能 4.5.2 5.5.2 √
13 數(shù)據(jù)分析軟件 4.6 5.6 √
表5 型式檢驗項目表（續(xù)）
序號 檢驗項目 要求
條款 試驗方法條款 型式檢驗
1號樣品 2號樣品 3號樣品 4號樣品
14 數(shù)據(jù)**性 4.7 5.7 √
15 氣候環(huán)境適應(yīng)性 高溫試驗 4.8 5.8.1 √
高溫放置試驗 4.8 5.8.2 √
低溫試驗 4.8 5.8.3 √
低溫放置試驗 4.8 5.8.4 √
恒定濕熱試驗 4.8 5.8.5 √
16 機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性 振動試驗 4.9 5.9.1 √
沖擊試驗 4.9 5.9.2 √
17 外殼防護(hù)等級 4.10 5.10 √
18 抗汽車電點火干擾 4.11 5.11 √
19 靜電放電抗擾度 4.12 5.12 √
20 瞬態(tài)抗擾性 4.13 5.13 √
a 型式檢驗時，檢驗者應(yīng)提供檢驗用記錄儀4套。
6.2 出廠檢驗
出廠檢驗由制造商按表5選擇，至少選擇6、7、8、9、18項進(jìn)行。
7 安裝
7.1 新車
對于新出廠的汽車，記錄儀的安裝由汽車制造商負(fù)責(zé)設(shè)計、安裝、調(diào)試。
7.2 在用汽車
對于在用汽車，由記錄儀制造商與用戶共同設(shè)計、決定記錄儀安裝方式，應(yīng)不影響汽車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電氣**性能。
7.3 安裝位置
記錄儀安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離碰撞、過熱、陽光直射、廢氣、水、油和灰塵的位置，應(yīng)避開**氣囊、ABS 系統(tǒng)和其它敏感電子設(shè)備的位置。安裝位置應(yīng)便于駕駛?cè)松矸莸卿?、按鍵和數(shù)據(jù)采集等操作（如車輛儀表中控臺）。
7.4 接線要求
記錄儀的車速信號輸入應(yīng)取自車速傳感器脈沖信號，制動信號輸入應(yīng)取自制動開關(guān)量信號。所有導(dǎo)線均應(yīng)有適當(dāng)保護(hù)，以保證這些導(dǎo)線不會接觸到可能會引起導(dǎo)線絕緣損傷的部件。當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時，應(yīng)裝有襯套。金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不得有鋒利的邊緣。接線要整齊布置，并使用線夾、電纜套、電纜卷固定，線束內(nèi)的導(dǎo)線要有序編扎。
8 標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝
8.1 標(biāo)志、標(biāo)簽
產(chǎn)品的外包裝應(yīng)包括如下內(nèi)容：
a） 產(chǎn)品中文名稱、規(guī)格型號、標(biāo)稱電源電壓、結(jié)構(gòu)尺寸等；
b） 制造商名稱、詳細(xì)地址、郵編、電話、產(chǎn)品商標(biāo)、制造日期、制造地；
c） 產(chǎn)品所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)編號及標(biāo)準(zhǔn)名稱。
8.2 產(chǎn)品合格證
每臺出廠的記錄儀必須有產(chǎn)品檢驗合格證，檢驗合格證應(yīng)有如下內(nèi)容：
a） 出廠檢驗結(jié)論、檢驗日期；
b） 檢驗員標(biāo)識。
8.3 包裝
包裝箱應(yīng)符合防潮、防塵、防震、運輸?shù)囊蟆?o:p>
單個包裝箱內(nèi)應(yīng)有使用說明書、保修卡、產(chǎn)品合格證或檢驗標(biāo)志及附件清單。
附 錄 A
（規(guī)范性附錄）
RS232串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議
A.1 通信傳輸約定
A.1.1 通信方式
記錄儀RS232接口的數(shù)據(jù)傳輸采用異步串行方式，通信速率為115200bps，以字節(jié)為單位，含有1個起始位，8個數(shù)據(jù)位，1個停止位，奇校驗。
A.1.2 傳輸約定
記錄儀RS232數(shù)據(jù)通信應(yīng)遵循以下傳輸約定：
a）本協(xié)議中的數(shù)據(jù)采用十六進(jìn)制編碼、8421BCD碼、ASCⅡ字符碼及GB 2312字符集（采用EUC-CN表示方法）；
b）通訊機(jī)（計算機(jī)或數(shù)據(jù)采集儀）與記錄儀的通訊由通訊機(jī)發(fā)起，通訊機(jī)發(fā)送一個命令數(shù)據(jù)幀（以下簡稱命令幀），記錄儀對應(yīng)返回約定的應(yīng)答數(shù)據(jù)幀（以下簡稱應(yīng)答幀）；
c）命令幀有兩類：**類為采集數(shù)據(jù)命令幀，**類為設(shè)置參數(shù)命令幀；
d）應(yīng)答幀的數(shù)據(jù)塊長度應(yīng)不大于1000個字節(jié)，較大數(shù)據(jù)塊的采集通過多次發(fā)送命令幀來實現(xiàn)。
A.1.3 命令幀數(shù)據(jù)格式
命令幀由通訊機(jī)發(fā)送給記錄儀，2個字節(jié)的起始字頭，1個字節(jié)的命令字，2個字節(jié)的數(shù)據(jù)塊長度，1個字節(jié)的保留（備用）字，若干字節(jié)的數(shù)據(jù)塊及1個字節(jié)的校驗字。數(shù)據(jù)格式見表A.1：
表A.1 命令幀數(shù)據(jù)格式
名稱 數(shù)據(jù)格式及范圍 說明
起始字頭 AAH 數(shù)據(jù)幀標(biāo)識位
起始字頭 75H 數(shù)據(jù)幀標(biāo)識位
命令字 00～FFH
數(shù)據(jù)塊長度 00～FFH（高字節(jié)） 可表示數(shù)據(jù)長度為0k～64k。數(shù)據(jù)塊長度為0，表示本幀數(shù)據(jù)塊或參數(shù)為空
數(shù)據(jù)塊長度 00～FFH（低字節(jié)）
保留（備用）字 默認(rèn)為00H
數(shù)據(jù)塊 命令字對應(yīng)的數(shù)據(jù)或參數(shù) 與命令字相關(guān)的參數(shù)或數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)長度由數(shù)據(jù)塊長度決定
校驗字 00～FFH 校驗字節(jié)之前的所有字節(jié)的異或值
A.1.4 應(yīng)答幀數(shù)據(jù)格式
A.1.4.1 接收正確時的應(yīng)答幀數(shù)據(jù)格式
當(dāng)記錄儀接收到正確的命令幀時，回復(fù)的應(yīng)答幀數(shù)據(jù)格式見表A.2：
表A.2 接收正確時應(yīng)答幀數(shù)據(jù)格式
名稱 數(shù)據(jù)格式及范圍 說明
起始字頭 55H 數(shù)據(jù)幀標(biāo)識位
起始字頭 7AH 數(shù)據(jù)幀標(biāo)識位
命令字 00～FFH 與命令幀的命令字相同
數(shù)據(jù)塊長度 00～FFH（高字節(jié)） 可表示數(shù)據(jù)長度為0k～64k。數(shù)據(jù)塊長度為0，表示本幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)或參數(shù)為空
數(shù)據(jù)塊長度 00～FFH（低字節(jié)）
保留（備用）字 默認(rèn)為00H
數(shù)據(jù)塊 命令字對應(yīng)的數(shù)據(jù)或參數(shù) 數(shù)據(jù)長度由數(shù)據(jù)塊長度決定
校驗字 00～FFH 校驗字節(jié)之前的所有字節(jié)的異或值
A.1.4.2 接收錯誤時的應(yīng)答幀數(shù)據(jù)格式數(shù)據(jù)
采集數(shù)據(jù)命令幀接收出錯時，記錄儀的應(yīng)答幀格式見表A.3；設(shè)置參數(shù)命令幀接收出錯時，記錄儀的應(yīng)答幀數(shù)據(jù)格式見表A.4。
表A.3 采集數(shù)據(jù)命令幀接收出錯時應(yīng)答幀格式
起始字頭(55H)
起始字頭(7AH)
出錯標(biāo)志字（FAH）
保留（備用）字
校驗字節(jié)（異或值）
表A.4 設(shè)置參數(shù)命令幀接收出錯時應(yīng)答幀格式
起始字頭(55H)
起始字頭(7AH)
出錯標(biāo)志字（FBH）
保留（備用）字
校驗字節(jié)（異或值）
A.2 采集數(shù)據(jù)命令字及數(shù)據(jù)塊格式
A.2.1 采集數(shù)據(jù)命令字列表
采集數(shù)據(jù)命令字列表見表A.5
表A.5 采集數(shù)據(jù)命令字列表
命令字 功 能 記錄儀回送的數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)
00H 采集記錄儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)版本 記錄儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的年號及修改單號
01H 采集當(dāng)前駕駛?cè)诵畔?當(dāng)前駕駛?cè)说臋C(jī)動車駕駛證號碼
02H 采集記錄儀實時時間 實時時間
03H 采集累計行駛里程 實時時間、安裝時的初始里程及安裝后的累計行駛里程
04H 采集記錄儀脈沖系數(shù) 實時時間及設(shè)定的脈沖系數(shù)
05H 采集車輛信息 車輛識別代號、機(jī)動車號牌號碼和機(jī)動車號牌分類
06H 采集記錄儀狀態(tài)信號配置信息 狀態(tài)信號配置信息
07H 采集記錄儀**性編號 **性編號及初次安裝日期
08H 采集指定的行駛速度記錄 符合條件的行駛速度記錄
09H 采集指定的位置信息記錄 符合條件的位置信息記錄
10H 采集指定的事故疑點記錄 符合條件的事故疑點記錄
11H 采集指定的超時駕駛記錄 符合條件的超時駕駛記錄
12H 采集指定的駕駛?cè)松矸萦涗?符合條件的駕駛?cè)说卿浲顺鲇涗?o:p>
13H 采集指定的外部供電記錄 符合條件的供電記錄
14H 采集指定的參數(shù)修改記錄 符合條件的參數(shù)修改記錄
15H 采集指定的速度狀態(tài)日志 符合條件的速度狀態(tài)日志
16H～1FH 預(yù)留 預(yù)留
A.2.2 采集記錄儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)版本(00H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.6。
表A.6 記錄儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)版本數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1 00～99 BCD碼 記錄儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)年號后2位 無應(yīng)答則默認(rèn)為03
2 00～FFH 修改單號 無修改單或無應(yīng)答則默認(rèn)為00H
A.2.3 采集當(dāng)前駕駛?cè)诵畔?/span>(01H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.7。
表A.7 當(dāng)前駕駛?cè)诵畔?shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～18 ASCⅡ碼 機(jī)動車駕駛證號碼 機(jī)動車駕駛證號碼為15位時，后3位以00H補(bǔ)齊。駕駛?cè)松矸菸粗獣r以00H表示
A.2.4 采集記錄儀的實時時間 (02H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.8。
表A.8 記錄儀實時時間數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1 00～99 BCD碼 時間—年 表示范圍為2000年1月1日0時0分0秒～2099年12月31日23時59分59秒
2 01～12 時間—月
3 01～31 時間—日
4 00～23 時間—時
5 00～59 時間—分
6 00～59 時間—秒
A.2.5 采集累計行駛里程(03H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.9。
表A.9 累計行駛里程數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 記錄儀實時時間
7～12 見表A.8 記錄儀初次安裝時間
13～16 00～99999999 BCD碼 初始里程 表示單位為0.1千米每比特
17～20 00～99999999 BCD碼 累計行駛里程
A.2.6 采集記錄儀脈沖系數(shù)(04H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.10。
表A.10 記錄儀脈沖系數(shù)數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 記錄儀當(dāng)前時間
7 00～FFH 記錄儀脈沖系數(shù)高字節(jié)
8 00～FFH 記錄儀脈沖系數(shù)低字節(jié)
A.2.7 采集車輛信息(05H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.11。
a）車輛識別代號使用的字符應(yīng)符合GB 16735-2004中4.5的規(guī)定，其構(gòu)成如下：
車輛識別代號由17位代碼構(gòu)成，僅能采用下列阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫的羅馬字母：
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z （字母I、O、Q不能使用）；
a） 機(jī)動車號牌號碼使用的字符集應(yīng)符合GA 36標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；
b） 機(jī)動車號牌分類應(yīng)符合GA 36標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
表A.11 車輛信息數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～17 符合GB 16735-2004規(guī)定字符（ASCⅡ碼） 車輛識別代號
18～29 符合GA 36規(guī)定的漢字（GB 2312字符集）和字符（ASCⅡ碼） 機(jī)動車號牌號碼 后3個字節(jié)為備用字
30～41 符合GA 36規(guī)定的漢字（GB 2312字符集） 機(jī)動車號牌分類 后4個字節(jié)為備用字
A.2.8 采集記錄儀狀態(tài)信號配置信息(06H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.12，單位字節(jié)狀態(tài)信號配置數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.13。
表A.12 狀態(tài)信號配置信息數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 記錄儀實時時間
7 01～FFH 狀態(tài)信號字節(jié)個數(shù)N 單位字節(jié)的D7～D0（由高到低）分別對應(yīng)8個狀態(tài)信號， 1表示有操作，0表示無操作
8～87 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 第1字節(jié)狀態(tài)信號配置 第1字節(jié)的D7表示制動，D6表示左轉(zhuǎn)向，D5表示右轉(zhuǎn)向，D4表示遠(yuǎn)光，D3表示近光，D2～D0由用戶自定義
… … …
表A.13 單位字節(jié)狀態(tài)信號配置數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～10 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 D0的狀態(tài)信號名稱 用10個字節(jié)（5個漢字或10個ASCⅡ字符）表示狀態(tài)信號名稱，不足部分或未使用以00H補(bǔ)齊
11～20 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 D1的狀態(tài)信號名稱
21～30 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 D2的狀態(tài)信號名稱
31～40 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 D3的狀態(tài)信號名稱
41～50 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 D4的狀態(tài)信號名稱
51～60 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 D5的狀態(tài)信號名稱
61～70 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 D6的狀態(tài)信號名稱
71～80 GB 2312字符集，ASCⅡ碼 D7的狀態(tài)信號名稱
A.2.9 采集記錄儀**性編號 (07H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.14。
表A.14 記錄儀**性編號數(shù)據(jù)格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～7 ASCⅡ碼 生產(chǎn)廠CCC認(rèn)證代碼
8～23 ASCⅡ碼 認(rèn)證產(chǎn)品型號
24 00～99 BCD碼 記錄儀的生產(chǎn)日期—年
25 01～12 記錄儀的生產(chǎn)日期—月
26 01～31 記錄儀的生產(chǎn)日期—日
27～30 0～FFFFFFFFH 產(chǎn)品生產(chǎn)流水號
31～35 備用
A.2.10 采集指定的行駛速度記錄(08H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.15，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.16，單位分鐘行駛速度記錄數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.17。速度范圍為0km/h～220km/h。
表A.15 采集指定的數(shù)據(jù)記錄命令幀數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 開始時間 請求發(fā)送指定的時間范圍內(nèi)N個單位數(shù)據(jù)塊的數(shù)據(jù)（N≥1）
7～12 見表A.8 結(jié)束時間
13～14 00～FFH *大單位數(shù)據(jù)塊個數(shù)N(高字節(jié))
00～FFH *大單位數(shù)據(jù)塊個數(shù)N(低字節(jié))
表A.16 指定的行駛速度記錄數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～126 見表A.17 指定的結(jié)束時間之前*近的第1分鐘的行駛速度記錄 如在指定的時間范圍內(nèi)無數(shù)據(jù)記錄，則本數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空
127～252 見表A.17 指定的時間段結(jié)束時間之前*近的第2分鐘的行駛速度記錄
… … …
表A.17 單位分鐘行駛速度記錄數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8(其中時間-秒為0) 開始時間 1． 本數(shù)據(jù)塊總長度為126個字節(jié)，不足部分以FFH補(bǔ)齊；
2． 如單位分鐘內(nèi)無數(shù)據(jù)記錄，則本數(shù)據(jù)塊無效，數(shù)據(jù)長度為0，數(shù)據(jù)為空
7 00～FAH、FFH 開始時間之后第1秒鐘的平均速度
8 00～FFH 開始時間之后第1秒鐘的狀態(tài)信號(第1字節(jié))
9 00～FAH、FFH 開始時間之后第2秒鐘的平均速度
10 00～FFH 開始時間之后第2秒鐘的狀態(tài)信號(第1字節(jié))
… … …
125 00～FAH、FFH 開始時間之后第60秒鐘的平均速度
126 00～FFH 起始時間之后第60秒鐘的狀態(tài)信號(第1字節(jié))
A.2.11 采集指定的位置信息記錄(09H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.15，應(yīng)答幀位置信息數(shù)據(jù)塊格式見表A.18，單位小時每分鐘位置信息數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.19，單位位置信息數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.20。
表A.18 指定的位置信息記錄數(shù)據(jù)塊格式
序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～666 見表A.19 指定的結(jié)束時間之前*近的第1小時的位置信息記錄 指定的時間范圍內(nèi)無數(shù)據(jù)記錄，則本數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空
667～1332 見表A.19 指定的結(jié)束時間之前*近的第2小時的位置信息記錄
… … …
表A.19 單位小時位置信息數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 開始時間 時間-分為0，時間-秒為0
7～16 見表A.20 開始時間之后第1分鐘的位置信息 1. 本數(shù)據(jù)塊總長度為666個字節(jié)，不足部分以FFH補(bǔ)齊；
2. 單位分鐘位置信息取該分鐘范圍內(nèi)頭個有效的位置信息，如該分鐘范圍內(nèi)無有效的位置信息，則該分鐘位置信息為7FFFFFFFH；
3. 如單位小時內(nèi)無數(shù)據(jù)記錄，則本數(shù)據(jù)塊長度為0，數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空
17 00～FAH、FFH 開始時間之后第1分鐘的平均速度
18～27 見表A.20 開始時間之后第2分鐘的位置信息
28 00～FAH、FFH 開始時間之后第2分鐘的平均速度
… … …
656～665 見表A.20 開始時間之后第60分鐘的位置信息
666 00～FAH、FFH 開始時間之后第60分鐘的平均速度
表A.20 位置信息數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～4 00～FFH 經(jīng)度高高字節(jié) 1. 經(jīng)度、緯度分別為4個字節(jié)組成一個32位的有符號數(shù)，表示經(jīng)度或緯度，單位為0.0001分每比特；
2. 經(jīng)度的有效數(shù)值范圍為-180度～180度(>0表示東經(jīng)，<0表示西經(jīng))；
3. 緯度的有效數(shù)值范圍為-90度～90度(>0表示北緯，<0表示南緯)
00～FFH 經(jīng)度高字節(jié)
00～FFH 經(jīng)度低字節(jié)
00～FFH 經(jīng)度低低字節(jié)
5～8 00～FFH 緯度高高字節(jié)
00～FFH 緯度高字節(jié)
00～FFH 緯度低字節(jié)
00～FFH 緯度低低字節(jié)
9～10 00～FFH 海拔高度高字節(jié) 海拔高度由2個字節(jié)組成一個16位有符號數(shù)，單位為1米每比特。有效數(shù)值范圍為-32767米～32767米
00～FFH 海拔高度低字節(jié)
A.2.12 采集指定的事故疑點記錄(10H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.15，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)格式定義見表A.21，單位事故疑點數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.22。速度范圍為0km/h～220km/h。
表A.21 指定的事故疑點數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～234 見表A.22 指定的結(jié)束時間之前*近的第1條事故疑點記錄 指定的時間范圍內(nèi)無記錄，則本數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空
235～468 見表A.22 指定的結(jié)束時間之前*近的第2條事故疑點記錄
… … …
表A.22 單位事故疑點數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 行駛結(jié)束時間 本數(shù)據(jù)塊總長度為234個字節(jié)，表示行駛結(jié)束時間之前20s內(nèi)，每0.2s間隔采集1次，共100組20s的事故疑點記錄，按時間倒序排列
7～24 ASCⅡ碼字符 機(jī)動車駕駛證號碼
25～26 00～FAH 行駛結(jié)束時的速度
00～FFH 行駛結(jié)束時的狀態(tài)信號(第1字節(jié))
27～28 00～FAH 行駛結(jié)束時間前0.2秒時的速度
00～FFH 行駛結(jié)束時間前0.2秒時的狀態(tài)信號(第1字節(jié))
… … …
223～224 00～FAH 行駛結(jié)束時間前19.8秒時的速度
00～FFH 行駛結(jié)束時間前19.8秒時的狀態(tài)信號(第1字節(jié))
225～234 見表A.20 行駛結(jié)束時間前的*近一次有效位置信息
A.2.13 采集指定的超時駕駛記錄(11H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.15，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.23，單位超時駕駛記錄數(shù)據(jù)塊定義格式見表A.24。
表A.23 指定的超時駕駛記錄數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～50 見表A.24 指定的結(jié)束時間前*近的第1條超時駕駛記錄 如在指定時間范圍內(nèi)無超時駕駛記錄，則本數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空
51～100 見表A.24 指定的結(jié)束時間前*近的第2條超時駕駛記錄
… … …
表A.24 單位超時駕駛記錄數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～18 ASCⅡ碼 機(jī)動車駕駛證號碼
19～24 見表A.8 連續(xù)駕駛開始時間
25～30 見表A.8 連續(xù)駕駛結(jié)束時間
31～40 見表A.20 連續(xù)駕駛開始時間所在的*近一次有效位置信息
41～50 見表A.20 連續(xù)駕駛結(jié)束時間所在的*近一次有效位置信息
A.2.14 采集指定的駕駛?cè)松矸萦涗?/span>(12H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.15，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.25，單位駕駛?cè)松矸萦涗洈?shù)據(jù)塊格式定義見表A.26。
表A.25 指定的駕駛?cè)松矸萦涗洈?shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～25 見表A.26 指定的結(jié)束時間之前*近的第1條駕駛?cè)说卿浲顺鲇涗?/span> 如在指定的時間范圍內(nèi)無駕駛?cè)说卿浲顺鲇涗?，則本數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空
26～50 見表A.26 指定的結(jié)束時間之前*近的第2條駕駛?cè)说卿浲顺鲇涗?/span>
… … …
表A.26 單位駕駛?cè)松矸萦涗洈?shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 事件發(fā)生時間 事件類型：01H表示登錄，02H表示退出，其他預(yù)留
7～24 ASCⅡ碼 機(jī)動車駕駛證號碼
25 00～FFH 事件類型
A.2.15 采集指定的記錄儀外部供電記錄(13H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.15，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.27，單位記錄儀外部供電記錄數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.28。
表A.27 記錄儀外部供電記錄數(shù)據(jù)塊格式
序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～7 見表A.28 從指定的結(jié)束時間之前*近的第1條外部電源記錄 如在指定的時間范圍內(nèi)無外部供電記錄，則本數(shù)據(jù)塊為空
8～14 見表A.28 從指定的結(jié)束時間之前*近的第2條外部電源記錄
… … …
表A.28 單位記錄儀外部供電記錄數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 事件發(fā)生時間
7 01～02H 事件類型 事件類型定義：01H表示通電，02H表示斷電
A.2.16 采集指定的記錄儀參數(shù)修改記錄(14H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.15，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.29，單位參數(shù)修改記錄數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.30。
表A.29 參數(shù)修改記錄數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～7 見表A.30 指定的結(jié)束時間之前*近的第1條參數(shù)修改記錄 如在指定的時間范圍內(nèi)無參數(shù)修改記錄，則本數(shù)據(jù)塊為空
8～14 見表A.30 指定的結(jié)束時間之前*近的第2條參數(shù)修改記錄
… … …
表A.30 單位參數(shù)修改記錄數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～6 見表A.8 事件發(fā)生時間
7 00～FFH 事件類型 事件類型為設(shè)置參數(shù)命令字
A.2.17 采集指定的速度狀態(tài)日志(15H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.15，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.31，單位速度狀態(tài)日志數(shù)據(jù)塊格式定義見表A.32。
表A.31 速度狀態(tài)日志數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～133 見表A.32 指定的結(jié)束時間之前*近的第1條速度狀態(tài)日志 如在指定的時間范圍內(nèi)無速度狀態(tài)日志，則本數(shù)據(jù)塊為空
134～266 見表A.32 指定的結(jié)束時間之前*近的第2條速度狀態(tài)日志
… … …
表A.32 單位速度狀態(tài)日志數(shù)據(jù)塊格式
字節(jié)序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1 01H、02H 記錄儀的速度狀態(tài) 01H表示正常，02H表示異常
2～7 見表A.8 速度狀態(tài)判定的開始時間
8～13 見表A.8 速度狀態(tài)判定的結(jié)束時間
14 00～FAH 開始時間對應(yīng)的記錄速度
15 00～FAH 開始時間對應(yīng)的參考速度
16 00～FAH 開始時間后第1s對應(yīng)的記錄速度
17 00～FAH 開始時間后第1s對應(yīng)的參考速度
… … …
132 00～FAH 開始時間后第59s對應(yīng)的記錄速度
133 00～FAH 開始時間后第59s對應(yīng)的參考速度
A.3 設(shè)置參數(shù)命令字及數(shù)據(jù)塊格式
A.3.1 設(shè)置參數(shù)命令字列表
設(shè)置參數(shù)命令字列表見表A.33。
表A.33 設(shè)置參數(shù)命令字列表
命令字 功 能 通訊機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)
82H 設(shè)置車輛信息 車輛信息
83H 設(shè)置記錄儀初次安裝日期 初次安裝日期
84H 設(shè)置狀態(tài)量配置信息 狀態(tài)量配置信息
C2H 設(shè)置記錄儀時間 北京時間的日期、時鐘
C3H 設(shè)置記錄儀脈沖系數(shù) 記錄儀脈沖系數(shù)
C4H 設(shè)置初始里程 記錄儀初次安裝時車輛已行駛的總里程
C5H～CFH 預(yù)留 預(yù)留
A.3.2 設(shè)置車輛信息(82H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式同采集車輛信息應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式，見表A.11。應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
A.3.3 設(shè)置初次安裝日期(83H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式同采集記錄儀的實時時間應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式，見表A.8。應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
A.3.4 設(shè)置狀態(tài)量配置信息（84H）
命令幀數(shù)據(jù)塊格式同采集記錄儀狀態(tài)量配置信息應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式,見表A.13。應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
A.3.5 設(shè)置記錄儀時間(C2H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式同采集記錄儀的實時時間應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式,見表A.8。應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
A.3.6 設(shè)置記錄儀脈沖系數(shù)(C3H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式同采集脈沖系數(shù)的應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式，見表A.10。應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
A.3.7 設(shè)置起始里程(C4H)
命令幀數(shù)據(jù)塊格式見采集累計行駛里程的應(yīng)答幀中數(shù)據(jù)塊格式中的起始里程，見表A.9。應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
A.4 檢定命令字及數(shù)據(jù)塊格式
A.4.1 檢定命令字列表
檢定命令字列表見表A.34。
表A.34 檢定命令字列表
命令字 功 能 工作狀態(tài)
E0H 進(jìn)入或保持檢定狀態(tài) 進(jìn)入或保持檢定狀態(tài)
E1H 進(jìn)入里程誤差測量 通過DB9的7腳接收標(biāo)準(zhǔn)速度脈沖測量信號（TTL電平）
E2H 進(jìn)入脈沖系數(shù)誤差測量 通過DB9的7腳輸出車速傳感器信號（TTL電平）
E3H 進(jìn)入實時時間誤差測量 通過DB9的7腳輸出實時時鐘的秒脈沖信號（TTL電平）
E4H 返回正常工作狀態(tài) 返回正常工作狀態(tài)
E5H～EFH 預(yù)留 預(yù)留
A.4.2 進(jìn)入或保持檢定狀態(tài) (E0H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
在檢定狀態(tài)下，檢定裝置以不大于2秒的時間間隔發(fā)送包含本命令字的命令幀，記錄儀在6秒內(nèi)未收到該命令幀，則自動返回正常工作狀態(tài)。
A.4.3 里程誤差測量(E1H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊格式見表A.35。
在該狀態(tài)下，記錄儀接收DB9的7腳輸入的標(biāo)準(zhǔn)速度脈沖測量信號，并以1秒鐘的間隔連續(xù)發(fā)送應(yīng)答幀，直到接收到下一個檢定命令為止。
表A.35 里程誤差測量數(shù)據(jù)塊格式
序號 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
1～35 ASCⅡ碼 記錄儀**性編號
36 00～FFH 脈沖系數(shù)高字節(jié) 記錄儀脈沖系數(shù)
37 00～FFH 脈沖系數(shù)低字節(jié)
38 00～FFH 當(dāng)前速度值高字節(jié) 單位為0.1千米每小時每比特
39 00～FFH 當(dāng)前速度值低字節(jié)
40 00～FFH 當(dāng)前檢定的累計里程高高字節(jié) 共4個字節(jié)組成一個32位的數(shù)據(jù)表示累計里程，單位為米
41 00～FFH 當(dāng)前檢定的累計里程高字節(jié)
42 00～FFH 當(dāng)前檢定的累計里程低字節(jié)
43 00～FFH 當(dāng)前檢定的累計里程低低字節(jié)
44 00～FFH 狀態(tài)信號(第1字節(jié))
A.4.4 脈沖系數(shù)誤差測量 (E2H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
在該狀態(tài)下，記錄儀通過DB9的7腳輸出車速傳感器信號，直到接收到下一個檢定命令為止。
A.4.5 實時時間誤差測量(E3H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
在該狀態(tài)下，記錄儀通過DB9的7腳輸出實時時鐘的秒脈沖信號，直到接收到下一個檢定命令為止。
A.4.6 返回正常工作狀態(tài)(E4H)
命令幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空，應(yīng)答幀數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)為空。
附 錄 B
（規(guī)范性附錄）
USB(通用串行總線)數(shù)據(jù)存儲格式
B.1 文件命名規(guī)范
寫入USB設(shè)備的文件命名格式為“DXXXXXX_XXXX_XXXXXXXX.VDR”，共分5段，具體含義如下：
a）**段D，用1位英文字母D表示數(shù)據(jù)文件；
b）**段XXXXXX，用6位數(shù)字表示采集數(shù)據(jù)時記錄儀的年月日，采用8421BCD碼；
c）第三段XXXX，用4位數(shù)字表示采集數(shù)據(jù)時記錄儀的時分，采用8421BCD碼；
d）第四段XXXXXXXX，用1個漢字和6個字母或數(shù)字表示記錄儀中設(shè)置的車牌號碼，車牌號碼使用的字符集應(yīng)符合GA 36標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如果車牌號無效，則用“未知車牌”填充；
e）第五段用3個字符VDR表示數(shù)據(jù)文件后綴。
B.2 數(shù)據(jù)存儲約定
記錄儀數(shù)據(jù)寫入USB設(shè)備時，應(yīng)符合以下存儲約定：
a) 本附錄中的數(shù)據(jù)分別采用十六進(jìn)制編碼、8421BCD碼、ASCⅡ字符碼及GB2312字符集（采用EUC-CN表示方法）；
b) 校驗的作用范圍為校驗字節(jié)之前的所有字節(jié)，其值為這些字節(jié)的異或結(jié)果；
c) 本附錄要求的USB設(shè)備存儲空間應(yīng)不小于1M字節(jié)；
d）寫入USB設(shè)備的文件中應(yīng)至少包含表B.3中指定數(shù)據(jù)塊的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
B.3 存儲格式
記錄儀寫入USB設(shè)備的文件存儲格式見表B.1，其中數(shù)據(jù)塊個數(shù)是指文件中不同類型數(shù)據(jù)塊的個數(shù)，以2個字節(jié)表示，高位在前，低位在后。
表B.1中數(shù)據(jù)塊的格式定義見表B.2，其中數(shù)據(jù)代碼是指數(shù)據(jù)塊的表示代碼，以1個字節(jié)表示。數(shù)據(jù)記錄長度是指該數(shù)據(jù)塊所包含的數(shù)據(jù)記錄的長度，以4個字節(jié)數(shù)表示，高位在前，低位在后。
表B.2中數(shù)據(jù)代碼、數(shù)據(jù)名和數(shù)據(jù)記錄的定義見表B.3，其中數(shù)據(jù)名是指數(shù)據(jù)塊的名稱。
表B.1 USB文件存儲格式
數(shù)據(jù)塊個數(shù)（2個字節(jié)）
數(shù)據(jù)塊1
數(shù)據(jù)塊2
……
數(shù)據(jù)塊n
校驗值（1個字節(jié)）
表B.2 數(shù)據(jù)塊格式定義
數(shù)據(jù)代碼（1個字節(jié)）
數(shù)據(jù)名稱（18個字節(jié)）
數(shù)據(jù)長度（4個字節(jié)）
數(shù)據(jù)記錄（字節(jié)數(shù)根據(jù)數(shù)據(jù)長度確定）
表B.3 指定數(shù)據(jù)塊的數(shù)據(jù)代碼、數(shù)據(jù)名和記錄格式
數(shù)據(jù)代碼 數(shù)據(jù)名稱 記錄格式 說明
00H 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)版本年號 見表A.6
01H 當(dāng)前駕駛?cè)诵畔?見表A.7
02H 實時時間 見表A.8
03H 累計行駛里程 見表A.9
04H 脈沖系數(shù) 見表A.10
05H 車輛信息 見表A.11
06H 狀態(tài)信號配置信息 見表A.12
07H 記錄儀**性編號 見表A.14
08H 行駛速度記錄 見表A.16 全部記錄
09H 位置信息記錄 見表A.18 全部記錄
10H 事故疑點記錄 見表A.21 全部記錄
11H 超時駕駛記錄 見表A.23 全部記錄
12H 駕駛?cè)松矸萦涗?見表A.25 全部記錄
13H 外部供電記錄 見表A.26 全部記錄
14H 參數(shù)修改記錄 見表A.29 全部記錄
15H 速度狀態(tài)日志 見表A.31 全部記錄
附 錄 C
（規(guī)范性附錄）
駕駛?cè)松矸葑R別IC卡數(shù)據(jù)存儲格式
C.1 數(shù)據(jù)存儲約定
本附錄中的數(shù)據(jù)分別采用十六進(jìn)制編碼、8421BCD碼、ASCⅡ字符碼。
校驗的作用范圍為校驗字節(jié)之前的所有字節(jié)，其值為這些字節(jié)的異或結(jié)果。
本附錄要求的IC卡存儲空間應(yīng)不小于128個字節(jié)。
C.2 存儲格式
IC卡數(shù)據(jù)存儲格式應(yīng)符合表C.1要求。
表C.1 IC卡信息存儲格式定義
邏輯地址 數(shù)據(jù)范圍及格式 數(shù)據(jù)內(nèi)容 說明
0～31 預(yù)留 32個字節(jié)，芯片廠商固化信息或用戶自定義信息
32～49 ASCⅡ碼 機(jī)動車駕駛證號碼 18個字節(jié)，機(jī)動車駕駛證號碼為15位時后3位以00H補(bǔ)齊。駕駛?cè)松矸菸粗獣r以00H補(bǔ)齊
50 00～99（BCD碼） 駕駛證有效期-年 3個字節(jié)，使用前寫入
51 01～12（BCD碼） 駕駛證有效期-月
52 01～31（BCD碼） 駕駛證有效期-日
53～70 ASCⅡ碼 從業(yè)資格證號 18個字節(jié)，不用時以00H補(bǔ)齊
71～126 標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展預(yù)留 56個字節(jié)，不用時以00H補(bǔ)齊
127 校驗字 異或校驗
… … … …
附 錄 D
（資料性附錄）
事故疑點數(shù)據(jù)曲線
記錄儀事故疑點曲線圖例見圖D.1。
圖D.1 記錄儀事故疑點曲線圖例
參?考?文?獻(xiàn)
［1］GB/T 19392-2003 汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范
［2］CJ5024-1997 電子式出租汽車計價器
［3］JJG517-2009 出租汽車計價器國家計量檢定規(guī)程
［4］QC/T 730-2005 汽車用薄壁絕緣低壓電線
［5］《中華人民共和國道路交通**法實施條例》
